1、未來三路地鐵站位于武漢市洪山區，未來三路地鐵站屬于地鐵11號線，地鐵11號線未來三路站列車開往葛店南站方向，列車始發時間：06：03，停運時間為23：26；未來三路站開往武漢東站地鐵方向，第一班車時間：06：05，最后一班車時間：23：05。
2、長嶺山地鐵站位于武漢市江夏區，長嶺山地鐵站屬于地鐵11號線，地鐵11號線長嶺山站去葛店南站方向，列車首班車時間：06：05，末班車時間：23：21；長嶺山站去武漢東站方向，列車首班車時間：06：11，末班車時間：23：10。
3、葛店南站地鐵的運營時間是從早上6點到晚上10點半，每天大約21個小時的運營時間。為了方便乘客的出行，地鐵公司還會根據當天客流量的情況，靈活調整列車的運行車次。葛店南站地鐵的票價葛店南站地鐵通行的是長江三角洲城市軌道交通卡，也就是我們俗稱的“一卡通”。
4、乘坐武漢地鐵11號線，從未來三路站到葛店南站只需要5分鐘。
5、中山公園到葛店南站無法做地鐵。據查詢相關信息顯示，中山公園到葛店南站全長1142公里，是無法乘坐地鐵的，可以自駕出行，其經過泉南高速、許廣高速12小時33分即可到達。
企知道數據顯示，葛店經濟技術開發區位于湖北省鄂州市華容區（鄂州市華容區葛洪大道756號），截止目前園區內共有企業71家，包括鄂州葛店經濟技術開發區城市規劃和工程建設服務中心、奧瑞金（武漢）包裝有限公司、鄂州葛店經濟技術開發區城市運營服務中心等。
湖北省鄂州市葛店經濟開發區屬于華容區。葛店開發區位于中國中部經濟、文化、交通、金融、商業中心城市——武漢市東郊，西至武漢市中心22公里，東至鄂州市城區38公里，地處武漢城市圈“兩型社會”試驗區的核心圈。
葛店經濟開發區位于湖北省鄂州市華容區，由鄂州市代管，葛店開發區西距武漢市光谷廣場23公里，東至鄂州市28公里，北臨長江，南枕武九鐵路，區域位置十分優越。葛店經濟技術開發區是1990年7月省委、省政府創辦的全省第一家開發區。1997年7月，省委、省政府批準葛店開發區設立湖北省葛店高新技術產業開發區。
湖北鄂州葛店開發區經湖北省委、省政府批準成立的湖北省第一家省級開發區，在行政上是獨立的一個區，在地理上屬于湖北省鄂州市華容區。湖北鄂州葛店開發區全稱為湖北葛店經濟技術開發區，葛店經濟技術開發區是1990年7月湖北省委、省政府創辦的全省第一家開發區。
華容區。根據查詢百度地圖得知，葛店經濟技術開發區屬于湖北省鄂州市華容區，是1990年7月經湖北省委、省政府批準成立的湖北省第一家省級經濟技術開發區，面積962平方公里，常駐人口約10萬人。
湖北鄂州葛店開發區的獨特地位和詳情如下：作為湖北省首個省級開發區，葛店開發區在行政上享有獨立的區級地位。它地處湖北省鄂州市的華容區，具有顯著的地理區位。1990年，湖北省委、省政府在此創立了全省首個經濟技術開發區，后續發展迅速，1997年又成立了高新技術產業開發區。
1、武漢城市圈，也稱1+8城市圈，包括中心城市武漢及黃石、黃岡、鄂州、孝感、咸寧、仙桃、天門、潛江八城市。經過多年的發展，一體化程度仍有待提高，區域經濟協同發展不足，武漢的帶動作用尚不明顯。在這些城市中，鄂州的發展潛力備受矚目。
2、武漢，作為圈內核心，以其強大的經濟實力和人口密度引領著這個區域。黃石、鄂州、孝感、黃岡、咸寧、仙桃、潛江、天門，這些緊密相連的城市，共同構成了武漢城市圈的堅實基礎。武漢城市圈不僅是湖北的心臟，更是我國中部地區最具活力的經濟增長引擎。
3、長江新城是武漢的“未來之星”，武漢特有的城市格局是“兩江交匯、三鎮鼎立”，而長江新城就是武漢的“第四鎮”，要打造具有國際影響的城市新區，中期規劃建設面積100平方公里、遠期則為500平方公里。長江新城為武漢未來30-50年發展預留了空間，是一個長遠的發展戰略。
4、作為武漢都市圈的重要城市，孝感向東發展，無疑也是助推武漢孝感同城一體化的規劃。其實孝感離武漢真的很近，從東西湖吳家山往西北開半個小時，孝感地界就到了，兩個城市就這么近！所以，建設武漢大都會，孝感的作用非常重要，也是武漢都市圈的一顆非常重要棋子。
5、更為長遠的規劃中，泛海城市廣場的綜合物業開發計劃更是野心勃勃，預計未來綜合物業開發總量將超過千萬平方米。這不僅輻射武漢市內的近千萬人口，更是將影響力延伸至周邊地區，展現出項目極其廣闊的發展前景。
